Harry's LapTimer Rookie

På en trackday kan én telefon hurtigt blive fælles udstyr: én person kører, en anden hjælper med at holde styr på sessionen, og bagefter vil alle gerne se, hvordan omgangene gik. Det er i den slags bilinteresserede selskab, jeg bedst kan se Harry's LapTimer Rookie give mening. Den er en sportsapp fra Harald Schlangmann, rettet mod bilentusiaster, der vil gøre banekørsel mere målbar end blot at huske, hvilken omgang der føltes hurtigst.

Fælles brug kræver dog lidt omtanke. En omgangstimer er ikke det samme som en familiekalender, hvor alle kan følge med uden aftaler: Før I tager af sted, bør I beslutte, hvem der betjener telefonen, hvem der kører, og hvornår I gennemgår optagelser eller målinger. Det gør oplevelsen mere smidig og mindsker risikoen for, at nogen forventer, at appen automatisk koordinerer hele gruppen.

En telefon til bilen – men med tydelige roller

Hvis I deler én enhed, ville jeg lade føreren koncentrere sig om kørslen og lade en passager stå for det, der skal ordnes før eller efter en session. Ingen omgangstid er vigtigere end opmærksomheden på banen. Når bilen holder stille, kan I i fællesskab se på data og video og tale om, hvad der faktisk skete i svingene. Det er en enkel rutine, men den gør appens materiale mere nyttigt end at lade hver person kigge på skærmen på forskellige tidspunkter uden sammenhæng.

Der er også en praktisk grænse ved at bruge en delt telefon: Den, der har enheden med, bliver let den person, som ender med at administrere optagelser og sessioner. Aftal derfor på forhånd, hvem der tager telefonen med, og hvordan I vil gemme eller dele det, I gerne vil beholde. Jeg ville ikke planlægge en hel trackday ud fra en antagelse om, at alle deltagere har samme adgang eller kan se hinandens materiale automatisk.

Opsætning før afgang sparer tid senere

Jeg ville prøve appen af hjemmefra, ikke først når bilen står i kø til banen. Brug lidt rolig tid på at finde rundt i menuerne, gøre telefonen klar og beslutte, hvordan I vil bruge omgangsmålingerne. Det er især værdifuldt, hvis flere skal skiftes til at køre: En fast arbejdsgang gør det lettere at sammenligne oplevelser uden at bruge pausen på at lede efter den rigtige visning.

En nyttig vane er at notere, hvilken session en video eller måling stammer fra, mens I stadig kan huske forholdene. Var banen ny for føreren, eller prøvede vedkommende en anden linje? Sådanne små noter hjælper med at sætte tallene i kontekst. GPS-baserede omgangstider kan vise forskelle, men de forklarer ikke alene, hvorfor en omgang blev hurtigere eller langsommere.

Harald Schlangmanns app har en gennemsnitlig bedømmelse på 3,9 ud af 5 og mere end 10.000 installationer. Den koster 69,00 kr., og køb i appen ligger på 78,26–85,00 kr., når betalingen går gennem Play. Den er vurderet PEGI 3, blev udgivet den 3. august 2013, og den aktuelle version er 25.0.2 med Android 5.0 som minimumskrav. Jeg ville læse prisen som noget, man bør afklare før køb: Det er ikke en gratis timer, og eventuelle køb i appen kan påvirke den samlede udgift.

Gør målingerne til en samtale, ikke en dom

Når flere i husstanden eller vennegruppen kører, er det fristende at gøre omgangstiden til en rangliste. Jeg synes, appen er mere værdifuld, når I bruger den til at stille konkrete spørgsmål: Hvor blev der bremset tidligere? Hvilken omgang føltes roligere? Hvad viser videoen, som føreren ikke selv lagde mærke til? Det skaber en bedre læringssituation end at udpege én vinder uden at tage højde for erfaring, trafik eller forskellige mål med dagen.

Videooptagelser er særligt gode til fælles gennemgang, fordi en fører kan forklare sin oplevelse, mens de andre ser samme sekvens. Men optagelsen er et hjælpemiddel, ikke en fuldstændig gengivelse af alt, der påvirkede kørslen. Brug den som udgangspunkt for samtalen, og lad føreren selv beskrive, hvad der føltes usikkert eller anderledes. Den tilgang er også bedre, hvis en yngre bilinteresseret er med som tilskuer: Fokus kan være på observation og sikkerhed frem for at presse nogen til at køre hurtigere.

Alder, tillid og realistiske forventninger

PEGI 3 betyder, at appens aldersmærkning er bred, men det gør ikke banekørsel til en aktivitet for små børn. Jeg ville holde skellet klart mellem at se på data sammen og at køre bil: Appen må ikke forveksles med en køresimulator eller en erstatning for instruktion, erfaring og de regler, der gælder på banen. Den passer bedst til voksne bilentusiaster og familier, hvor voksne styrer den praktiske brug og sætter sikkerheden først.

Hvis du leder efter en enkel timer til lejlighedsvis brug, kan en mere grundlæggende løsning være lettere at lære og billigere at gå til. Hvis du derimod allerede interesserer dig for omgangstider, telemetri og video, er det netop kombinationen af målinger og efterfølgende analyse, der gør denne app relevant. Jeg ville springe den over, hvis du mest vil have navigation til almindelig pendling, eller hvis du ikke har lyst til at bruge tid på at lære et mere avanceret værktøj.

Mit råd til en fælles trackday er at starte med én fører og én session, gennemgå resultatet, og først derefter beslutte, om jeres rutine fungerer for resten af dagen. Det gør det nemmere at opdage, om telefonplacering, betjening og den måde, I deler materialet på, passer til jer. For husstanden er værdien ikke, at alle nødvendigvis skal bruge appen selv, men at den kan give jer et fælles grundlag for at tale om kørslen, når bilen er parkeret.

Enkelt og effektivt

Først og fremmest, lad mig sige, at installationen var en leg. Med kun nogle få tryk var jeg klar til at komme i gang. Harry's LapTimer Rookie er designet til at være brugervenlig, selv for dem der ikke er teknisk kyndige. Når du først åbner appen, bliver du mødt af en ren og organiseret brugerflade, der gør det nemt at navigere.

Funktioner, der gør en forskel

Appen byder på en række funktioner, der gør den til et must-have for enhver bilentusiast. Fra GPS-baserede omgangsmålinger til detaljerede telemetridata, denne app har alt. Og det bedste? Du kan analysere dine data i realtid! Det er som at have din egen personlige køreinstruktør i lommen.

En særlig funktion, som jeg fandt virkelig nyttig, er videooptagelsen. Du kan optage dine omgange og derefter gennemgå dem for at se, hvor du kan forbedre dig. Det er en fantastisk måde at få visuel feedback på, og det gør oplevelsen meget mere engagerende.

Brugervenlighed

En af de ting, jeg virkelig sætter pris på ved Harry's LapTimer Rookie, er hvor nem den er at bruge. Selv hvis du aldrig har brugt en omgangstimer før, vil du finde det intuitivt at finde rundt. Men hvis du støder på problemer, er der en omfattende hjælp-sektion, der kan guide dig igennem de fleste udfordringer.

Derudover er der regelmæssige opdateringer, der sikrer, at appen holder sig relevant og fejlfri. Det er altid rart at vide, at udviklerne tager sig tid til at forbedre brugeroplevelsen.

Perfekt til både nybegyndere og erfarne

Appen er ikke kun for dem, der lige er begyndt på deres køreeventyr. Erfarne kørere vil også finde masser af værdi i de avancerede funktioner. Den detaljerede dataanalyse kan hjælpe med at finjustere dine køreevner og tage din præstation til nye højder.

Og lad os ikke glemme det sociale element. Du kan dele dine tider og videoer med venner og konkurrere om de bedste omgangstider. Det tilføjer et sjovt og konkurrencepræget element til din køreoplevelse.

Afsluttende tanker

Alt i alt er Harry's LapTimer Rookie en fremragende app for alle, der elsker at køre. Den kombinerer avanceret teknologi med brugervenlighed og gør det muligt for dig at forbedre dine køreevner på en sjov og engagerende måde. Så hvis du er klar til at tage din kørsel til det næste niveau, er det tid til at prøve denne app. Du vil ikke fortryde det!